Обсуждение Nissan Tiida Hatchback

Туповата на разгон.

чесно говоря,Ниссанне радует-мощность двигателя посредственная как для такого объема,динамика малость подкачивает

Розганяється після світлофора нормально. Завжди перший. Море місця в салоні. Зовнішні габарити невеликі. Класно все!

Мне нравится то, что машину хорошо чувствуешь. На разгон она не туповата. Просто при обгоне долго думает. А для этого нужно на скоростной режим перейти А вообще я очень доволен машиной

1,6 МКП. Просторный салон. Неплохие материалы отделки. Хороший набор опций за небольшую цену. Все порадовало при покупке. Однако после наступило полное разочарование в японском автопроме: прошел 30тыс, за это время 2 раза покатался на эвакуаторе. Полетел тросс кулисы, полетели сайлентблоки подрамника и задние сайлентблоки передних рычагов. Опорные потшипники вообще слабые( лопаются опоры). а к 30 тыс загудели оба ступичных потшипника.Хорошо, что пока меняется все по гарантии, а что будет после? Ведь модель не старая и цены на запчасти пока исчисляются в тысячах. Вобщем машиной не доволен, хотя езжу по ужасным дорогам, может быть дело в них?

Візьміть краще Fiat Bravo MT Sport якість хороша, до того ж 150 коней!

Для тех, кто хочет купить. Езжу более 3 лет. Брал из-за салона. У меня жена любит на заднем сидении ездить. Заднее сидение по просторности как у лимузина. Женщины умудряются ногу на ногу положить, чем меня и отвлекают. У машины хорошая мягкая подвеска, огромные двери. Через задние двери пригнувшись можно пройти через машину насквозь. С автоматом идёт очень плавно, но динамика не очень. С места рвёт хорошо, но на скорости свыше 80 нужно очень хорошо подумать, прежде чем обгонять. Эта машина не для суеты. Спокойным людям она доставит удовольствие от езды. В пробках ведёт себя идеально. На трассе спокойно идёт за 180. Фары слабые. Малейшая грязь и ничего не видно, омыватели почти не помогают. Любит выходить из строя климат-контроль. Для меня это самый важный минус. В остальном машиной доволен. Если не ввязываюсь в гонки, то от машины получаю удовольствие. Цена дело спорное. Я брал за 526 тыс. руб. с автоматом и климатом и считал, что мне повезло. И ещё, очень важно обслуживаться в хорошем сервисе. Когда я обслуживался в Оводе у меня вышел из строя климат. Они мне целый год голову морочили. Я ушёл в Дженсер, там приехал пару раз и они назвали причину: течёт испаритель. Но гарантия уже кончилась. Оказывается процедура поиска протечки испарителя сложная, а замена требует разборки торпеды, что очень дорого. Овод на мне сэкономил. А я ушёл в Дженсер.

Arbitr

А топовую комплектацию сейчас на Украину, без предварительного заказа, завозят салоны? В местном дилере сказали, что не возят, так как навигация не адаптирована для Украины, и дисплей никому не нужен.

Как то был равнодушен к этой модели, но вот на море, у соседа по стоянке, оказалась Тиида белого цвета (конечно на вкус и цвет...), но мне понравилась очень. В безе довольно таки не плохая комплектацыя, куча всяких прибомбасов (двигающиеся задние сидушки и т.д.), вообщем машинка достойная внимания. На ходу приятна (правда я ехал пасажиром),да и цена соответствует. Одно но - клиренс, как для меня (люблю грибочки, рыбалку), дорожний просвет маловат. Вот если бы можно было бы как то его увеличить тагда да... А так, за такие же деньги, можно взять Опель Астру Вагон. У Астры клиренс сантиметров на три реально будет больше. Естественно это только моё личное мнение.

у 1.6 автомата действительно 10 литров и больше по городу?

Пошумела пошумела, рекламировали ее яро, и что теперь?) ахах

где собирают Тиида кто то смотрел по ВИНу? интересует сборка 2008-10го годов

ядро   11 год

для украины сборка 2012 Мексика. брать только новую!

ОТВЕТИТЬ